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& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Após a fusão, os acionistas da Schlumberger (SLB) serão proprietários de 52%, ou cerca de 109 milhões de ações, das ações totalmente diluídas na nova empresa, para se chamar Transocean Sedco Forex. Essas ações são avaliadas em cerca de US $ 3,2 bilhões, com base no preço de fechamento da sexta-feira no Transocean.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; A "fusão de iguais" da Transocean, uma perfuradora de águas profundas e a unidade Sedco Forex da Schlumberger vem contra um pano de fundo de pressões de custos e restrições técnicas na indústria, disseram as empresas.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; "A fusão da Transocean Offshore com a Sedco Forex Offshore é vantajosa devido ao aumento dos custos de capital para a construção de novas plataformas, o aumento de tamanho e necessidades de nossos clientes, a expansão da diversidade geográfica da perfuração offshore e os desafios técnicos colocados pela nova perfuração de águas profundas atividades, & quot; disse Michael Talbert, presidente e CEO da Transocean Offshore.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; O acordo, que um analista disse que equivale a uma compra pela Transocean, deverá diminuir ligeiramente os ganhos na empresa no curto prazo, mas aumentar a renda após 2000.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Espera-se que os acionistas da Schlumberger recebam cerca de 1 ação Transocean Sedco Forex por cada 5 ações da Schlumberger próprias. O negócio, que deverá fechar até o final deste ano, será contabilizado como uma compra.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Mas um analista chamou-o de um "negativo modesto" para a Schlumberger no curto prazo. Arvind Sanger de Donaldson Lufkin & amp; Jenrette disse, no entanto, que o spin-off "se livra de um negócio de commodities" para Schlumberger.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; A fusão combina as 44 plataformas de perfuração offshore da Sedco Forex com as 31 plataformas da Transocean Offshore, para operações combinadas no Mar do Norte, Golfo do México, Sudeste Asiático, África Ocidental e Brasil.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Na conclusão do acordo, que exige a aprovação dos acionistas e reguladores, a nova empresa terá cerca de 7.500 funcionários.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; As ações de Schlumberger, com sede em Nova York, caíram 7/16 a 63-7 / 8 no início da segunda-feira, de uma baixa precoce de 62-11 / 16. Transocean Offshore (RIG), com sede em Houston, caiu 1/16 a 28-15 / 16.
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Histórias da empresa.
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Companhias por carta.
Transocean Sedco Forex Inc.
4 Greenway Plaza.
Incorporado: 1953 como The Offshore Company.
Bolsas de valores: Nova York.
Símbolo Ticker: RIG.
NAIC: 21311 Perfuração de petróleo e poços de gás.
Nossa missão é ser a principal empresa de perfuração offshore que oferece serviços baseados em plataformas, bem construídos em todo o mundo para nossos clientes, através da integração de pessoas motivadas, equipamentos de qualidade e tecnologia inovadora, com especial atenção em ambientes tecnicamente exigentes.
1942: o Forex é fundado na França.
1947: fundação da Southeastern Drilling Company.
1953: A Companhia Offshore é incorporada.
1967: A Offshore Company é pública.
1978: A Offshore Company se torna uma subsidiária integral da Sonat Inc., anteriormente Southern Natural Gas Co. (SNG).
1993: a Sonat Offshore é ativada.
1996: a Sonat Offshore adquire a Transocean ASA para se tornar a Transocean Offshore.
1999: A Transocean Offshore funde com Sedco Forex Drilling para se tornar a Transocean Sedco Forex Inc.
2000: R & amp; B Falcon são adquiridos.
Transocean Sedco Forex Inc. é a maior empresa de perfuração offshore do mundo e a quarta maior empresa de serviços de campo petrolífero em geral. Oficialmente, uma corporação das Ilhas Cayman, opera em Houston, Texas, com mais de 16 mil funcionários localizados em todo o mundo. As plataformas de perfuração e as equipes de trabalho da Transocean são contratadas por empresas petrolíferas a uma taxa diária, ao longo de contratos de longo prazo e de curto prazo. Embora a empresa ofereça barcaças de perfuração para o interior e plataformas de perfuração de águas rasas, a Transocean é especialmente ativa no segmento de perfuração de águas profundas e duras, oferecendo equipamentos semissubmersíveis, além de montes maciços que perfuraram para registrar profundidades na faixa de 10.000 pés. As plataformas móveis da Transocean cobrem todos os principais mercados mundiais de perfuração offshore, incluindo o Golfo do México, o Mar do Norte, o Mar Mediterrâneo e as águas do leste do Canadá, Brasil, África Ocidental e do Sul, Oriente Médio, Ásia e Índia.
Linguagem corporativa datada de 1953.
A Transocean é composta por uma série de operações de perfuração que foram fundidas, especialmente durante o final dos anos 90, quando a indústria de perfuração offshore como um todo começou a consolidar. A estrutura corporativa sobrevivente pertence à The Offshore Company, incorporada em Delaware em 1953. Foi criada quando a empresa de encanamento Southern Natural Gas Co. (SNG) comprou a DeLong-McDermott, que era uma joint venture de perfuração contratada da DeLong Engineering e J. Ray O negócio de construção marítima da McDermott. Um ano depois, a Offshore estabeleceu a primeira plataforma de perfuração jackup no Golfo do México. A exploração de petróleo e gás começou então a se mover mais para o exterior e para áreas mais remotas do mundo. Offshore também foi uma das primeiras empresas na década de 1960 a operar jackups no ambiente inóspito do Mar do Norte, que se tornaria uma das fontes de petróleo mais importantes do mundo. Em 1967, Offshore foi público. Dez anos depois, expandiu sua gama de operações para o sudeste da Ásia, onde perfurou seu primeiro poço profundo. Em 1978, a empresa tornou-se uma subsidiária integral da SNG, o que aumentou consideravelmente sua ênfase nas operações de perfuração e exploração no exterior. Como resultado, a Offshore desenvolveu uma das maiores frotas dos EUA em plataformas de perfuração. Quando a SNG mudou seu nome para a Sonat em 1982, The Offshore Company tornou-se conhecido como Sonat Offshore Drilling Inc.
Durante a década de 1970, novos "flutuadores" foram desenvolvidos para realizar a perfuração em águas profundas. As plataformas semissubmersíveis foram parcialmente submersas abaixo da água e geralmente amarradas ao fundo do oceano para a estabilidade. Os navios de perfuração, capazes de atingir profundidades de 3.000 pés e particularmente úteis na exploração de áreas remotas, também foram introduzidos como uma opção econômica durante este período. No final da década de 1970, um grande número de empresas começaram a construir e operar flutuadores, levando a uma indústria altamente fragmentada. Quando os preços do petróleo atingiram 32 barris em 1981, surgiu um boom de perfuração, com empresas de serviços de campo petrolífero comprando uma grande quantidade de equipamentos e se empenhando com uma dívida considerável. À medida que o preço do petróleo mergulhou em meados da década de 1980, atingindo um nível abaixo de "# 36; 10 em 1986, as empresas petrolíferas cancelaram os programas de perfuração ou negociaram taxas muito mais baixas do dia para plataformas offshore. Um jackup de 300 pés no Golfo do México que uma vez comandou 50 mil por dia agora alugado por menos de 10,000. Muitas empresas de serviços faliram ou foram engolidas por rivais mais fortes. Durante esse período de escassez de uma década, as plataformas de perfuração offshore em operação declinaram precipitadamente, de mais de 1.000 no início da década de 1980 para cerca de 500.
Quando os preços do petróleo e da gasolina pareciam estar aumentando, a Sonat aproveitou o otimismo dos investidores em 1993 para se desligar da Sonat Offshore, fazendo 340 milhões, mantendo um interesse de 40%, que seria então vendido em 1995. Desta forma a empresa-mãe esperava transformar-se de uma empresa de gasodutos diversificada em uma empresa de exploração e produção. A Sonat Offshore, recentemente independente, como resultado da oferta, tinha um balanço limpo e dinheiro no banco, e estava bem posicionada para enfrentar um declínio resultante nos preços do gás. Além disso, a ênfase da empresa na perfuração de petróleo em águas profundas também se revelaria uma estratégia sábia. Reconheceu-se que as peças de energia mais desejáveis que permaneceram no mundo residiam sob grandes profundidades do oceano. Embora a tecnologia existisse para explorar esses depósitos, somente até que os preços do petróleo atingissem um certo nível, seria econômico para uma empresa como a Sonat Offshore investir em uma nova geração de navios de perfuração. O custo de tais plataformas era tão alto que apenas as grandes empresas podiam pagar.
Consolidação entre os contratantes de perfuração offshore nos anos 90.
Houve outras razões pelas quais a consolidação entre os contratantes de perfuração offshore tornou-se desejável em meados da década de 1990. Provavelmente traria disciplina de preços para uma indústria altamente fragmentada, em que as três principais empresas serviram apenas 27% do mercado. Em 1995, havia cerca de 400 plataformas de jackup pertencentes a cerca de 80 empresas, criando um desequilíbrio oferta / demanda que deu aos produtores de petróleo uma enorme alavancagem sobre os contratados. Uma pequena queda no preço do gás ou do petróleo pode resultar em uma grande queda nas taxas do dia. Claramente, as empresas não poderiam esperar para alcançar a longo prazo a saúde simplesmente criando mais equipamentos para expandir seus negócios. O crescimento teve que vir através da aquisição de plataformas existentes, para ganhar alguma alavanca com os produtores. Com contratantes menores, mas maiores, na indústria, a adição de novas plataformas seria, com sucesso, mais um processo racional e sistemático. Além disso, os jogadores maiores poderiam operar de forma mais eficiente em todo o mundo, com plataformas estrategicamente posicionadas para economizar cargas móveis e construir uma base de clientes mais diversificada.
Em 1995, a Sonat Offshore anunciou sua proposta de adquirir Reading & amp; Bates Corp., que iniciou as operações de perfuração no exterior em 1955. Embora as discussões continuassem nos próximos meses, no final Reading & amp; Bates rejeitou uma oferta de estoque e dinheiro de 501 milhões. Em maio de 1996, a Sonat Offshore anunciou um acordo de estoque e caixa de $ 1.5 bilhões para adquirir o Transocean ASA da Noruega, que alguns meses antes anunciou que estava procurando um parceiro. A Transocean ASA foi criada em meados da década de 1970, quando uma empresa baleeira norueguesa entrou no negócio semisubmersível, depois se consolidou com várias outras empresas. Devido às suas grandes operações no Mar do Norte, a Transocean ASA foi considerada uma captura de prêmio, que tornaria o comprador automaticamente o líder incontestável em perfuração em águas profundas. Reading & amp; Bates tentou flanquear a Sonat Offshore, aventurando uma oferta não solicitada para o Transocean ASA, que, devido à lei da Noruega, não possuía nenhuma das medidas de defesa de aquisição americanas, como disposições da "pílula venenosa". After a month-long skirmish, Sonat Offshore sweetened its bid and agreed to retain much of Transocean's management team, the fate of which was uncertain under the Reading & Bates offer. The deal became effective in September 1996, and Sonat Offshore changed its name to Transocean Offshore.
Rising oil prices, in the meantime, benefited offshore drilling contractors. Day rates by December 1996 doubled over the previous year, topping $130,000 a day. The chairman of Transocean Offshore, J. Michael Talbot, concluded that the trend could continue for as long as 20 years and made a commitment to expand on the company's fleet. With long-term contracts with oil companies in hand, Transocean Offshore began the development of a new generation of massive drill ships, featuring the latest in technological advances, and designed to drill to 10,000 feet, as opposed to the 3,000-foot capacity of the drill ships built in the mid-1970s. The first ship, the Discoverer Enterprise, would be 834 feet in length with a derrick that stood 226 feet high. It could sleep 200 and carry 125,000 barrels of oil and gas. Because it featured two drilling systems in one derrick, the ship could reduce the time to drill a development well by up to 40 percent and could drill and lay pipeline without the need of a pipelay barge. With its increased productivity the ship could command much higher day rates, in the neighborhood of $200,000. Moreover, the Enterprise would essentially serve as a floating research and development project for two additional high-tech ships. Due to some setbacks partly caused by accident and weather, it would be more than a year late in becoming serviceable and see its price tag grow from $270 million to more than $430 million.
In April 1999 Transocean Offshore was approached by Schlumberger Ltd., which proposed spinning off its offshore drilling operations, Sedco Forex Limited, as part of a merger of equals. Paris-based Schlumberger had been involved in offshore drilling for many years. The Forex company was created in France in 1942 to engage in land drilling in North Africa and the Middle East, as well as France. Forex teamed with Languedocienne to create a company called Neptune to engage in offshore drilling. Forex had gained complete control of Neptune by 1972, when Schlumberger bought the remaining interest in Forex. The Southeastern Drilling Company, Sedco, was an American firm, founded in 1947 by future Texas governor Bill Clements to drill in shallow marsh water. In the 1960s it began to provide drilling services in deeper water. Schlumberger acquired the company in 1984 and a year later combined it with Forex to create Sedco Forex Drilling.
Merger of Transocean and Sedco Forex in 1999.
The proposed Transocean Offshore and Sedco Forex merger was announced in July 1999. It called for an exchange of stock valued at approximately $3.2 billion. Schlumberger shareholders would receive roughly one share in the new company, Transocean Sedco Forex, for every five Schlumberger shares held. In the end, Schlumberger shareholders would control approximately 52 percent of the new company. Both Schlumberger and Transocean would receive five seats on the board, while Schlumberger's vice-chairman would serve as the chairman of the company and Transocean's Talbert would become president and CEO. With a market capitalization of more than $9 billion by mid-March 2000, Transocean Sedco Forex was an independent powerhouse among offshore drilling contractors and the fourth largest oilfield service company. Its fleet included 46 semisubmersibles and seven deepwater drill ships, with others under construction. It was widely expected that the deal would create added pressure on other contractors to merge, as much needed consolidation in the industry continued to gain momentum.
Transocean Sedco Forex was added to the Standard & Poor's 500 Index on the first day of trading on the New York Stock Exchange in 2000. It enjoyed an immediate boost in price, caused in large part by money managers adding the stock to their funds that mirrored the S&P 500. The company soon was involved in yet another major expansion, acquiring R&B Falcon for more than $9 billion in an all-stock transaction, which included the assumption of $3 billion in debt. After failing to beat out Sonat Offshore in the Transocean ASA acquisition, Reading & Bates had merged with Falcon Drilling Co. in 1997, then acquired Cliffs Drilling in 1998. The company's fortunes suffered a downturn in 1998 and although it had made strides in redressing its situation, its debt load remained high and management decided that the time was ripe to merge with Transocean Sedco Forex. Under terms of the deal R&B Falcon owned approximately 30 percent of the new company and received three new seats on the board of directors.
Transocean Sedco Forex was now a company worth approximately $14 billion and was the third largest oilfield services company, eclipsed only by Halliburton and Schlumberger. With 165 offshore rigs, inland barges, and supporting assets, the combined company easily outpaced its closest rival, Pride International, with just 59 offshore rigs, of which 45 were shallow-water jackups. Moreover, Transocean provided almost half of the world's ultra-deep drilling ships. In effect, Transocean Sedco Forex was able to expand its global fleet with the most extensive range of offshore rigs and markets, while gaining a presence in the shallow and inland waters of the Gulf of Mexico, where it previously had no fleet. Because of high gas prices R&B Falcon's 27 jackups in the Gulf and more than 30 inland barges promised to be an attractive addition. Overall, there was very little overlap in rigs. Nevertheless, Transocean Sedco Forex estimated that it would still be able to realize about $50 million in annual savings in purchasing, overhead, and insurance. Because the company had changed its origin of incorporation to the Cayman Islands in late 1999, it was not allowed by law to operate vessels in U. S. waters. The company complied with the law by becoming a 25 percent joint venture partner in the former R&B Falcon transportation business, which consisted of 102 inland and offshore tugboats, four crew boats, and 58 inland and offshore flat deck cargo barges and inland shale barges.
Clearly, Transocean Sedco Forex had taken the lead in the consolidation of offshore drilling contractors. Everyone agreed on the need for consolidation, but with so many operators of similar size it was difficult for executives to sort out who was to be the acquirer and who was to be acquired. In 2001 a number of contractors merged, but no one came close to rivaling Transocean Sedco Forex in size, especially in the deepwater and harsh environment offshore drilling markets. Although management's first priority was to pay down debt, there was every reason to believe that the company would continue to snap up desirable firms in an effort to grow even larger.
Principal Subsidiaries: Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc.; Sonat Offshore International LDC; Transocean Offshore Europe Limited; Transocean AS.
Principal Competitors: Diamond Offshore Drilling, Inc.; Global Marine Inc.; Noble Drilling; Saipem.
Byrnes, Nanette, "Seven Come Eleven," Financial World, March 15, 1994, p. 36.
DeLuca, Marshall, and William Furlow, "Driller Consolidation Begins, But Will It Continue?," Offshore, August 1999, p. 56.
Harrison, Joan, "Transocean Rounds Out Its Service Offerings with R&B Falcon Deal," Mergers and Acquisitions, October 2000, p. 22.
Mack, Toni, "Learning from Experience," Forbes, December 2, 1996, pp. 102-08.
Opdyke, Jeff D., "Mergers Could Improve Prospects Among Stocks of Offshore Drillers," Wall Street Journal, March 15, 1995, p. T2.
"Sonat Offshore Drilling Inc.," Oil & Gas Investor, March 1996, p. 30.
Tejada, Carloa, "Schlumberger's Sedco and Transocean to Merge," Wall Street Journal, July 13, 1999, p. A3.
Wetuski, Jodi, "Two Down . " Oil & Gas Investor, October 2000, pp. 59-60.
Source: International Directory of Company Histories , Vol. 45. St. James Press, 2002.
Boundless.
In a market that demands more than ever from a drilling company, Transocean is raising the standard for what delivery to the customer means. On efficiency. On performance. On safety.
PRESS RELEASE / 12.21.2017 - Transocean Ltd. Announces 22-Well Contract for Harsh Environment Semisubmersible Transocean Spitsbergen read more > PRESS RELEASE / 11.1.2017 - Transocean Ltd. Reports Third Quarter 2017 Results read more > PRESS RELEASE / 10.26.2017 - Transocean Ltd. Provides Quarterly Fleet Status Report read more > PRESS RELEASE / 10.17.2017 - Transocean Ltd. Announces Closing of U. S. $750 Million Offering of Senior Unsecured Notes Due 2026 read more > PRESS RELEASE / 10.17.2017 - Transocean Ltd. Announces Two-Year Contract for Ultra-Deepwater Drillship Deepwater Invictus read more > PRESS RELEASE / 10.12.2017 - Transocean Ltd. Announces Third Quarter 2017 Earnings Release Date read more >
Atuação.
More collaborative. More efficient. More productive.
Hurts in 5 Years.
Ultra-deepwater, harsh-environment, deepwater, and midwater floaters. Whatever your job demands, we are ready to respond and deliver, with the right assets, anywhere in the world.
Where We Operate.
In the deepest waters and the harshest environments - where you need us to be, we're there.
Region:
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Black Sea, Mediterranean, North & Sub-Saharan Africa.
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Protecting people, the environment, and equipment as we drill the wells our customers require.
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& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Após a fusão, os acionistas da Schlumberger (SLB) serão proprietários de 52%, ou cerca de 109 milhões de ações, das ações totalmente diluídas na nova empresa, para se chamar Transocean Sedco Forex. Essas ações são avaliadas em cerca de US $ 3,2 bilhões, com base no preço de fechamento da sexta-feira no Transocean.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; A "fusão de iguais" da Transocean, uma perfuradora de águas profundas e a unidade Sedco Forex da Schlumberger vem contra um pano de fundo de pressões de custos e restrições técnicas na indústria, disseram as empresas.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; "A fusão da Transocean Offshore com a Sedco Forex Offshore é vantajosa devido ao aumento dos custos de capital para a construção de novas plataformas, o aumento de tamanho e necessidades de nossos clientes, a expansão da diversidade geográfica da perfuração offshore e os desafios técnicos colocados pela nova perfuração de águas profundas atividades, & quot; disse Michael Talbert, presidente e CEO da Transocean Offshore.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; O acordo, que um analista disse que equivale a uma compra pela Transocean, deverá diminuir ligeiramente os ganhos na empresa no curto prazo, mas aumentar a renda após 2000.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Espera-se que os acionistas da Schlumberger recebam cerca de 1 ação Transocean Sedco Forex por cada 5 ações da Schlumberger próprias. O negócio, que deverá fechar até o final deste ano, será contabilizado como uma compra.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Mas um analista chamou-o de um "negativo modesto" para a Schlumberger no curto prazo. Arvind Sanger de Donaldson Lufkin & amp; Jenrette disse, no entanto, que o spin-off "se livra de um negócio de commodities" para Schlumberger.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; A fusão combina as 44 plataformas de perfuração offshore da Sedco Forex com as 31 plataformas da Transocean Offshore, para operações combinadas no Mar do Norte, Golfo do México, Sudeste Asiático, África Ocidental e Brasil.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; Na conclusão do acordo, que exige a aprovação dos acionistas e reguladores, a nova empresa terá cerca de 7.500 funcionários.
& # 160; & # 160; & # 160; & # 160; As ações de Schlumberger, com sede em Nova York, caíram 7/16 a 63-7 / 8 no início da segunda-feira, de uma baixa precoce de 62-11 / 16. Transocean Offshore (RIG), com sede em Houston, caiu 1/16 a 28-15 / 16.
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Companhias por carta.
Transocean Sedco Forex Inc.
4 Greenway Plaza.
Incorporado: 1953 como The Offshore Company.
Bolsas de valores: Nova York.
Símbolo Ticker: RIG.
NAIC: 21311 Perfuração de petróleo e poços de gás.
Nossa missão é ser a principal empresa de perfuração offshore que oferece serviços baseados em plataformas, bem construídos em todo o mundo para nossos clientes, através da integração de pessoas motivadas, equipamentos de qualidade e tecnologia inovadora, com especial atenção em ambientes tecnicamente exigentes.
1942: o Forex é fundado na França.
1947: fundação da Southeastern Drilling Company.
1953: A Companhia Offshore é incorporada.
1967: A Offshore Company é pública.
1978: A Offshore Company se torna uma subsidiária integral da Sonat Inc., anteriormente Southern Natural Gas Co. (SNG).
1993: a Sonat Offshore é ativada.
1996: a Sonat Offshore adquire a Transocean ASA para se tornar a Transocean Offshore.
1999: A Transocean Offshore funde com Sedco Forex Drilling para se tornar a Transocean Sedco Forex Inc.
2000: R & amp; B Falcon são adquiridos.
Transocean Sedco Forex Inc. é a maior empresa de perfuração offshore do mundo e a quarta maior empresa de serviços de campo petrolífero em geral. Oficialmente, uma corporação das Ilhas Cayman, opera em Houston, Texas, com mais de 16 mil funcionários localizados em todo o mundo. As plataformas de perfuração e as equipes de trabalho da Transocean são contratadas por empresas petrolíferas a uma taxa diária, ao longo de contratos de longo prazo e de curto prazo. Embora a empresa ofereça barcaças de perfuração para o interior e plataformas de perfuração de águas rasas, a Transocean é especialmente ativa no segmento de perfuração de águas profundas e duras, oferecendo equipamentos semissubmersíveis, além de montes maciços que perfuraram para registrar profundidades na faixa de 10.000 pés. As plataformas móveis da Transocean cobrem todos os principais mercados mundiais de perfuração offshore, incluindo o Golfo do México, o Mar do Norte, o Mar Mediterrâneo e as águas do leste do Canadá, Brasil, África Ocidental e do Sul, Oriente Médio, Ásia e Índia.
Linguagem corporativa datada de 1953.
A Transocean é composta por uma série de operações de perfuração que foram fundidas, especialmente durante o final dos anos 90, quando a indústria de perfuração offshore como um todo começou a consolidar. A estrutura corporativa sobrevivente pertence à The Offshore Company, incorporada em Delaware em 1953. Foi criada quando a empresa de encanamento Southern Natural Gas Co. (SNG) comprou a DeLong-McDermott, que era uma joint venture de perfuração contratada da DeLong Engineering e J. Ray O negócio de construção marítima da McDermott. Um ano depois, a Offshore estabeleceu a primeira plataforma de perfuração jackup no Golfo do México. A exploração de petróleo e gás começou então a se mover mais para o exterior e para áreas mais remotas do mundo. Offshore também foi uma das primeiras empresas na década de 1960 a operar jackups no ambiente inóspito do Mar do Norte, que se tornaria uma das fontes de petróleo mais importantes do mundo. Em 1967, Offshore foi público. Dez anos depois, expandiu sua gama de operações para o sudeste da Ásia, onde perfurou seu primeiro poço profundo. Em 1978, a empresa tornou-se uma subsidiária integral da SNG, o que aumentou consideravelmente sua ênfase nas operações de perfuração e exploração no exterior. Como resultado, a Offshore desenvolveu uma das maiores frotas dos EUA em plataformas de perfuração. Quando a SNG mudou seu nome para a Sonat em 1982, The Offshore Company tornou-se conhecido como Sonat Offshore Drilling Inc.
Durante a década de 1970, novos "flutuadores" foram desenvolvidos para realizar a perfuração em águas profundas. As plataformas semissubmersíveis foram parcialmente submersas abaixo da água e geralmente amarradas ao fundo do oceano para a estabilidade. Os navios de perfuração, capazes de atingir profundidades de 3.000 pés e particularmente úteis na exploração de áreas remotas, também foram introduzidos como uma opção econômica durante este período. No final da década de 1970, um grande número de empresas começaram a construir e operar flutuadores, levando a uma indústria altamente fragmentada. Quando os preços do petróleo atingiram 32 barris em 1981, surgiu um boom de perfuração, com empresas de serviços de campo petrolífero comprando uma grande quantidade de equipamentos e se empenhando com uma dívida considerável. À medida que o preço do petróleo mergulhou em meados da década de 1980, atingindo um nível abaixo de "# 36; 10 em 1986, as empresas petrolíferas cancelaram os programas de perfuração ou negociaram taxas muito mais baixas do dia para plataformas offshore. Um jackup de 300 pés no Golfo do México que uma vez comandou 50 mil por dia agora alugado por menos de 10,000. Muitas empresas de serviços faliram ou foram engolidas por rivais mais fortes. Durante esse período de escassez de uma década, as plataformas de perfuração offshore em operação declinaram precipitadamente, de mais de 1.000 no início da década de 1980 para cerca de 500.
Quando os preços do petróleo e da gasolina pareciam estar aumentando, a Sonat aproveitou o otimismo dos investidores em 1993 para se desligar da Sonat Offshore, fazendo 340 milhões, mantendo um interesse de 40%, que seria então vendido em 1995. Desta forma a empresa-mãe esperava transformar-se de uma empresa de gasodutos diversificada em uma empresa de exploração e produção. A Sonat Offshore, recentemente independente, como resultado da oferta, tinha um balanço limpo e dinheiro no banco, e estava bem posicionada para enfrentar um declínio resultante nos preços do gás. Além disso, a ênfase da empresa na perfuração de petróleo em águas profundas também se revelaria uma estratégia sábia. Reconheceu-se que as peças de energia mais desejáveis que permaneceram no mundo residiam sob grandes profundidades do oceano. Embora a tecnologia existisse para explorar esses depósitos, somente até que os preços do petróleo atingissem um certo nível, seria econômico para uma empresa como a Sonat Offshore investir em uma nova geração de navios de perfuração. O custo de tais plataformas era tão alto que apenas as grandes empresas podiam pagar.
Consolidação entre os contratantes de perfuração offshore nos anos 90.
Houve outras razões pelas quais a consolidação entre os contratantes de perfuração offshore tornou-se desejável em meados da década de 1990. Provavelmente traria disciplina de preços para uma indústria altamente fragmentada, em que as três principais empresas serviram apenas 27% do mercado. Em 1995, havia cerca de 400 plataformas de jackup pertencentes a cerca de 80 empresas, criando um desequilíbrio oferta / demanda que deu aos produtores de petróleo uma enorme alavancagem sobre os contratados. Uma pequena queda no preço do gás ou do petróleo pode resultar em uma grande queda nas taxas do dia. Claramente, as empresas não poderiam esperar para alcançar a longo prazo a saúde simplesmente criando mais equipamentos para expandir seus negócios. O crescimento teve que vir através da aquisição de plataformas existentes, para ganhar alguma alavanca com os produtores. Com contratantes menores, mas maiores, na indústria, a adição de novas plataformas seria, com sucesso, mais um processo racional e sistemático. Além disso, os jogadores maiores poderiam operar de forma mais eficiente em todo o mundo, com plataformas estrategicamente posicionadas para economizar cargas móveis e construir uma base de clientes mais diversificada.
Em 1995, a Sonat Offshore anunciou sua proposta de adquirir Reading & amp; Bates Corp., que iniciou as operações de perfuração no exterior em 1955. Embora as discussões continuassem nos próximos meses, no final Reading & amp; Bates rejeitou uma oferta de estoque e dinheiro de 501 milhões. Em maio de 1996, a Sonat Offshore anunciou um acordo de estoque e caixa de $ 1.5 bilhões para adquirir o Transocean ASA da Noruega, que alguns meses antes anunciou que estava procurando um parceiro. A Transocean ASA foi criada em meados da década de 1970, quando uma empresa baleeira norueguesa entrou no negócio semisubmersível, depois se consolidou com várias outras empresas. Devido às suas grandes operações no Mar do Norte, a Transocean ASA foi considerada uma captura de prêmio, que tornaria o comprador automaticamente o líder incontestável em perfuração em águas profundas. Reading & amp; Bates tentou flanquear a Sonat Offshore, aventurando uma oferta não solicitada para o Transocean ASA, que, devido à lei da Noruega, não possuía nenhuma das medidas de defesa de aquisição americanas, como disposições da "pílula venenosa". After a month-long skirmish, Sonat Offshore sweetened its bid and agreed to retain much of Transocean's management team, the fate of which was uncertain under the Reading & Bates offer. The deal became effective in September 1996, and Sonat Offshore changed its name to Transocean Offshore.
Rising oil prices, in the meantime, benefited offshore drilling contractors. Day rates by December 1996 doubled over the previous year, topping $130,000 a day. The chairman of Transocean Offshore, J. Michael Talbot, concluded that the trend could continue for as long as 20 years and made a commitment to expand on the company's fleet. With long-term contracts with oil companies in hand, Transocean Offshore began the development of a new generation of massive drill ships, featuring the latest in technological advances, and designed to drill to 10,000 feet, as opposed to the 3,000-foot capacity of the drill ships built in the mid-1970s. The first ship, the Discoverer Enterprise, would be 834 feet in length with a derrick that stood 226 feet high. It could sleep 200 and carry 125,000 barrels of oil and gas. Because it featured two drilling systems in one derrick, the ship could reduce the time to drill a development well by up to 40 percent and could drill and lay pipeline without the need of a pipelay barge. With its increased productivity the ship could command much higher day rates, in the neighborhood of $200,000. Moreover, the Enterprise would essentially serve as a floating research and development project for two additional high-tech ships. Due to some setbacks partly caused by accident and weather, it would be more than a year late in becoming serviceable and see its price tag grow from $270 million to more than $430 million.
In April 1999 Transocean Offshore was approached by Schlumberger Ltd., which proposed spinning off its offshore drilling operations, Sedco Forex Limited, as part of a merger of equals. Paris-based Schlumberger had been involved in offshore drilling for many years. The Forex company was created in France in 1942 to engage in land drilling in North Africa and the Middle East, as well as France. Forex teamed with Languedocienne to create a company called Neptune to engage in offshore drilling. Forex had gained complete control of Neptune by 1972, when Schlumberger bought the remaining interest in Forex. The Southeastern Drilling Company, Sedco, was an American firm, founded in 1947 by future Texas governor Bill Clements to drill in shallow marsh water. In the 1960s it began to provide drilling services in deeper water. Schlumberger acquired the company in 1984 and a year later combined it with Forex to create Sedco Forex Drilling.
Merger of Transocean and Sedco Forex in 1999.
The proposed Transocean Offshore and Sedco Forex merger was announced in July 1999. It called for an exchange of stock valued at approximately $3.2 billion. Schlumberger shareholders would receive roughly one share in the new company, Transocean Sedco Forex, for every five Schlumberger shares held. In the end, Schlumberger shareholders would control approximately 52 percent of the new company. Both Schlumberger and Transocean would receive five seats on the board, while Schlumberger's vice-chairman would serve as the chairman of the company and Transocean's Talbert would become president and CEO. With a market capitalization of more than $9 billion by mid-March 2000, Transocean Sedco Forex was an independent powerhouse among offshore drilling contractors and the fourth largest oilfield service company. Its fleet included 46 semisubmersibles and seven deepwater drill ships, with others under construction. It was widely expected that the deal would create added pressure on other contractors to merge, as much needed consolidation in the industry continued to gain momentum.
Transocean Sedco Forex was added to the Standard & Poor's 500 Index on the first day of trading on the New York Stock Exchange in 2000. It enjoyed an immediate boost in price, caused in large part by money managers adding the stock to their funds that mirrored the S&P 500. The company soon was involved in yet another major expansion, acquiring R&B Falcon for more than $9 billion in an all-stock transaction, which included the assumption of $3 billion in debt. After failing to beat out Sonat Offshore in the Transocean ASA acquisition, Reading & Bates had merged with Falcon Drilling Co. in 1997, then acquired Cliffs Drilling in 1998. The company's fortunes suffered a downturn in 1998 and although it had made strides in redressing its situation, its debt load remained high and management decided that the time was ripe to merge with Transocean Sedco Forex. Under terms of the deal R&B Falcon owned approximately 30 percent of the new company and received three new seats on the board of directors.
Transocean Sedco Forex was now a company worth approximately $14 billion and was the third largest oilfield services company, eclipsed only by Halliburton and Schlumberger. With 165 offshore rigs, inland barges, and supporting assets, the combined company easily outpaced its closest rival, Pride International, with just 59 offshore rigs, of which 45 were shallow-water jackups. Moreover, Transocean provided almost half of the world's ultra-deep drilling ships. In effect, Transocean Sedco Forex was able to expand its global fleet with the most extensive range of offshore rigs and markets, while gaining a presence in the shallow and inland waters of the Gulf of Mexico, where it previously had no fleet. Because of high gas prices R&B Falcon's 27 jackups in the Gulf and more than 30 inland barges promised to be an attractive addition. Overall, there was very little overlap in rigs. Nevertheless, Transocean Sedco Forex estimated that it would still be able to realize about $50 million in annual savings in purchasing, overhead, and insurance. Because the company had changed its origin of incorporation to the Cayman Islands in late 1999, it was not allowed by law to operate vessels in U. S. waters. The company complied with the law by becoming a 25 percent joint venture partner in the former R&B Falcon transportation business, which consisted of 102 inland and offshore tugboats, four crew boats, and 58 inland and offshore flat deck cargo barges and inland shale barges.
Clearly, Transocean Sedco Forex had taken the lead in the consolidation of offshore drilling contractors. Everyone agreed on the need for consolidation, but with so many operators of similar size it was difficult for executives to sort out who was to be the acquirer and who was to be acquired. In 2001 a number of contractors merged, but no one came close to rivaling Transocean Sedco Forex in size, especially in the deepwater and harsh environment offshore drilling markets. Although management's first priority was to pay down debt, there was every reason to believe that the company would continue to snap up desirable firms in an effort to grow even larger.
Principal Subsidiaries: Transocean Offshore Deepwater Drilling Inc.; Sonat Offshore International LDC; Transocean Offshore Europe Limited; Transocean AS.
Principal Competitors: Diamond Offshore Drilling, Inc.; Global Marine Inc.; Noble Drilling; Saipem.
Byrnes, Nanette, "Seven Come Eleven," Financial World, March 15, 1994, p. 36.
DeLuca, Marshall, and William Furlow, "Driller Consolidation Begins, But Will It Continue?," Offshore, August 1999, p. 56.
Harrison, Joan, "Transocean Rounds Out Its Service Offerings with R&B Falcon Deal," Mergers and Acquisitions, October 2000, p. 22.
Mack, Toni, "Learning from Experience," Forbes, December 2, 1996, pp. 102-08.
Opdyke, Jeff D., "Mergers Could Improve Prospects Among Stocks of Offshore Drillers," Wall Street Journal, March 15, 1995, p. T2.
"Sonat Offshore Drilling Inc.," Oil & Gas Investor, March 1996, p. 30.
Tejada, Carloa, "Schlumberger's Sedco and Transocean to Merge," Wall Street Journal, July 13, 1999, p. A3.
Wetuski, Jodi, "Two Down . " Oil & Gas Investor, October 2000, pp. 59-60.
Source: International Directory of Company Histories , Vol. 45. St. James Press, 2002.
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In a market that demands more than ever from a drilling company, Transocean is raising the standard for what delivery to the customer means. On efficiency. On performance. On safety.
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